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                  本周港口煤價將企穩止跌
                  作者:    發布于:2019-04-28  點擊:   

                   

                  本周港口煤價將企穩止跌

                      上周,下游電廠多數進入淡季檢修期,沿海六大電廠日耗降至58.8萬噸,港口現貨實際成交情況低迷,港口煤價出現下行。雖然處于傳統用煤淡季,市場存在看空預期;但供應上依然不足,鐵路調進量偏少,進口通關時間延長等不確定因素,成為煤價的有力支撐,使得5000大卡市場動力煤價格跌幅明顯收窄。預計本周三或者周四,港口市場煤交易價格止跌企穩;隨后,將在本周末出現小幅上漲。

                    1.坑口價格上漲。

                    雖然進入4月份以后,主產區煤礦開始陸續復產,但受安全和環保檢查影響,復產步伐較為緩慢,而且內蒙和陜西地區煤管票管理較為嚴格,部分煤礦因煤管票用完而暫停生產,供應進一步受阻,給煤價帶來支撐。日前,山西省應急管理廳、山西煤礦安全監察局聯合下發通知,將于4月至6月開展煤礦安全生產專項執法檢查,7月至年底,持續深入推進煤礦安全生產集中檢查。除此之外,近期,受拉煤車增多,用煤需求出現回升等因素影響,助推內晉陜蒙等地多家煤礦價格上調10-30元/噸不等。

                    2.貿易商成本支撐。

                    從供應上看,上游產地供應偏緊,產量受限,價格堅挺,導致發運至北方港口價格倒掛,環渤海港口的晉北、蒙煤低硫現貨依然緊缺。港口煤價跌至盈虧平衡點以下水平后,中小貿易商開始減少發運,保持觀望,市場煤運輸數量減少。此時,一旦下游需求有所恢復,或進口煤不暢,港口市場煤會立刻出現緊張。目前,上游坑口煤價繼續上漲步伐,預計本周三或者周四,港口煤價將企穩止跌。

                    3.鐵路發運仍受影響。

                    大秦線檢修將于本月底結束,目前,已經進入到最后階段。進港車流減少,促使煤炭調進不足,尤其一些優質煤炭依然緊張,沿海煤炭市場供需保持平衡走勢,港口市場煤價不會大幅下跌。

                    目前,大秦線日均發運貨物保持在107萬噸左右,其中,日均進秦皇島港煤車6627車,較正常情況下減少了600車。大秦線檢修期間,蒙冀線發運量沒有想象的那么高,保持在日均17萬噸,進入曹妃甸港煤車也沒有出現大幅增加,促使環渤海港口煤炭庫存保持穩定。截止目前,與大秦和蒙冀線相配套的港口-環渤海七港合計存煤1953萬噸,較上月底減少了29萬噸。

                   
                   
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